Pasadores de posicionamiento Tunkers SZKD 63.5 A23 T12 40CN
Descripción del Producto
La unidad lineal está equipada con dos varillas de empuje antigiro y una carcasa/tubo plano de aluminio de alta resistencia, diseñado como un cilindro rectangular plano de 40 mm de diámetro, capaz de proporcionar 600 Newton de empuje y 400 Newton de tracción. Las dos varillas de empuje se mueven simultáneamente para garantizar un funcionamiento eficiente y se alojan en bujes de bronce/grafito, lo que proporciona un movimiento suave y una excelente resistencia al desgaste.
La unidad también integra un sensor de posición que monitorea la posición de la varilla de empuje en tiempo real para garantizar un funcionamiento preciso y confiable. El diseño general no solo prioriza el rendimiento, sino que también considera la flexibilidad de instalación, ideal para diversas aplicaciones.
Especificación
Instrucciones de funcionamiento del pasador de localización retráctil
1. Descripción
El pasador retráctil es una herramienta de alta potencia diseñada para localizar puntos durante el mecanizado de chapa metálica. Consta de un cilindro de diseño plano y una carcasa con dos guías de vástago integradas y opciones de montaje en la parte frontal. El pasador retráctil está equipado con un dispositivo de inducción que permite controlar con precisión su posicionamiento mediante un interruptor de inducción.
2. Seguridad
El pasador retráctil no está diseñado como una herramienta completa para uso independiente y, por lo tanto, no cuenta con equipo de seguridad independiente. Todos los requisitos de seguridad solo se cumplen si se instala correctamente en el sistema de producción y se añade el sistema de control de seguridad correspondiente. Si se produce algún fallo que pueda poner en peligro la seguridad del personal, el pasador retráctil debe cerrarse inmediatamente. Solo profesionales debidamente capacitados pueden realizar tareas de mantenimiento cuando la máquina esté completamente parada. Una vez finalizado el mantenimiento, debe asegurarse de que el dispositivo de protección se restablezca correctamente para garantizar la seguridad y la fiabilidad del equipo.
3. Montaje del pasador de posicionamiento retráctil
El pasador de ubicación retráctil se instala por medio de cuatro tornillos de cilindro y dos pasadores de espiga en la culata del cilindro.
El pasador centrador fabricado por el cliente se fija en el receptor del vástago del pistón con tornillos cilíndricos.
Precaución: El pasador de posicionamiento retráctil no se proporcionó con medios de ajuste. Esto debe tenerse en cuenta al diseñar/fabricar las consolas/soportes.
Crear un suministro de aire comprimido entre el control neumático y el pasador de posicionamiento retráctil (conexiones "N"). Precaución: Para un ajuste preciso de la velocidad de la operación de posicionamiento, se recomienda el uso de válvulas reguladoras externas.
Juego de interruptores de límite inductivos (T12)Coloque el enchufe en el zócalo "C" de acuerdo con el diseño eléctrico de la abrazadera neumática (ver diagramas de circuito) y apriételo.
Precaución:El uso de una tensión incorrecta o demasiado alta puede provocar cortocircuitos y poner en peligro al personal.
Control de funciones con LED integrado como sigue:
verde .......voltaje de operación
El cilindro amarillo está retraído.
rojo......el cilindro está extendido
4. Ajuste del vástago del pistón
La unidad está equipada con vástagos de pistón giratorios para ajustar las versiones de vástago de pistón de A13 a A23 o de A18 a A28 (y viceversa).
Para girar los vástagos de pistón individualmente en su guía, la unidad debe retraerse. ¡Los vástagos de pistón solo giran en posición retraída! Tenga en cuenta que solo pueden girarse 180°.
No es necesario desmontar ni ajustar el sistema de final de carrera.
5. Reemplazo del cartucho del interruptor de límite
Retire el cartucho del interruptor de límite aflojando el tornillo "D". Coloque el nuevo cartucho del interruptor de límite y verifique el funcionamiento del interruptor.
6. Mantenimiento
El pasador de ubicación retráctil está equipado con vistas a su aplicación en la producción en serie con cojinetes y guías de bajo mantenimiento. Debido a la estructura cerrada del pasador de ubicación retráctil, no es necesario ningún mantenimiento especial.
Precaución: El pasador de localización retráctil puede dañarse limpiándolo con chorro de vapor o hielo seco.
Carga en posición extendida
| Tipo | Fuerza para vástago del pistón Fmáx* | Precisión/ desviación dx* | X₁ desplazamiento máximo (milímetros) | X₂ desplazamiento máximo (milímetros) | X₃ (milímetros) | X₄ (milímetros) |
| 40/40,5 dólares suecos | 100 N | +/-0,20 mm | 60 | 30 | 30 | 37,5 + carrera |
| 63,5 dólares suecos | 200 N | +/-0,15 mm | 200 | 100 | 60 | 76.0 + accidente cerebrovascular |
| 32 dólares suizos | 100 N | +/-0,20 mm | 100 | 40 | 62 | 37,5 + carrera |
| SZVD 50/50.1 | 200 N | +/-0,15 mm | 200 | 100 | 96 | 57.0 + accidente cerebrovascular |
*al alcance X4