Abrazaderas estándar Tunkers APH2 40,5 H BR2 A60 T12 90°CN

Abrazadera compacta con sistema de detección de desplazamiento, equipada con mecanismo de accionamiento curvo y autobloqueo. Carcasa monobloque encapsulada de aluminio con mecánica integrada y cilindros planos de tamaños 50/63/80. Brazo de sujeción en forma de horquilla con patrón de orificios estándar para el montaje de bloques de contorno. Ángulo de apertura ajustable de forma continua entre 15° y 135°. Opcional: Válvula de cierre integrada para autosujeción, detección inductiva (resistente a la soldadura) para posición abierta y cerrada (T12), palanca manual (Z).

1. Descripción

La abrazadera ALPHA es una herramienta de alto rendimiento diseñada para tareas de sujeción en el procesamiento de chapa metálica. Consta de un cilindro neumático, una carcasa metálica con diversas opciones de montaje y un brazo de sujeción con soporte para la pieza de trabajo contorneada.
Durante el proceso de sujeción, el cilindro neumático amplifica la fuerza aplicada a un mecanismo de leva integrado, que activa el movimiento pivotante del brazo de sujeción. La posición del brazo de sujeción se monitoriza mediante sensores integrados en la carcasa.

2. Seguridad

El dispositivo de sujeción ALPHA no está diseñado como una herramienta completa lista para usar y, por lo tanto, no cuenta con su propio dispositivo de seguridad. Los requisitos de seguridad solo se cumplen mediante una correcta integración en un sistema de producción y la implementación de un sistema de control de seguridad adecuado.
En caso de defectos que pongan en peligro a las personas, el tensor ALPHA debe detenerse inmediatamente. Los trabajos de mantenimiento solo pueden ser realizados con la máquina apagada por personal debidamente capacitado. Tras el mantenimiento, los dispositivos de seguridad deben reinstalarse correctamente.

3. Montaje ALPHA-Spanner
El tensor se instala mediante tornillos cilíndricos y un pasador en la superficie delantera, trasera o inferior.
Conecte el suministro de aire comprimido entre el control neumático y la abrazadera (conexiones .N"). Se pueden utilizar válvulas de mariposa externas para amortiguar la carrera de retorno (hacia adelante y hacia atrás) y ajustarlas a la velocidad de desplazamiento correspondiente. Precaución: La abrazadera ALPHA incorpora amortiguación de posición final para la carrera de retorno. Si el peso del brazo de sujeción es demasiado elevado, no se garantiza una amortiguación fiable. Es imprescindible respetar las directrices sobre el peso máximo del brazo de sujeción (consulte las directrices de diseño).

Detección inductiva de posición final (T12)
Conecte el acoplamiento eléctrico, según el diseño eléctrico del tensor ALPHA (consulte los diagramas de circuitos), al conector .C y atorníllelo. Precaución: El funcionamiento con un voltaje incorrecto o excesivo puede provocar cortocircuitos y lesiones personales.
Comprobación funcional del LED integrado como sigue:

verde......................Voltaje de funcionamiento
rojo.........................Tensor cerrado
amarillo......................Tensor abierto

Llave abierta
*Debido al diseño, la señalización confiable de "tensor cerrado" solo ocurre dentro de un rango de ángulo de aproximadamente ± 2°.

Brazo de sujeción de montaje
Las almas de las bridas tienen diferentes alturas. Preste atención a la orientación de la brida durante la instalación. Consulte las figuras 1a y 1b.
Primero apriete el tornillo de montaje S1 (sin espacio) y luego apriete el tornillo de montaje S2 (espacio restante). Utilice únicamente los tornillos suministrados. Los tornillos más cortos dañarán el brazo de sujeción.

Diseño del brazo de sujeción:

Brazo de sujeción en ejecución de acero: Tornillo 12.9, par de apriete 8,7 Nm, arandela de sujeción DIN 6796-6-FSt.

Brazo de sujeción en ejecución de aluminio: Tornillo mín. 8,8, par de apriete 8,7 Nm, arandela de sujeción DL 6796-6-FSt.

4. Ajuste de la abrazadera ALPHA

Precaución: ¡Riesgo de aplastamiento! Al ajustar el brazo de sujeción, puede sufrir lesiones o aplastamiento de los dedos. No introduzca las manos en el rango de giro del brazo de sujeción mientras la abrazadera ALPHA esté en funcionamiento. Desconecte el suministro de aire comprimido antes de trabajar en la zona de la herramienta. La abrazadera ALPHA está equipada con un mecanismo de leva especial que genera una fuerza de sujeción definida en un ángulo de sujeción de +1,2°. Las piezas de contorno deben diseñarse de forma que se logre un soporte para el componente en una posición del brazo de sujeción de 0° o 90°. Esto garantiza un recorrido de sujeción y, por lo tanto, una reserva de fuerza durante el proceso. Atornille la pieza de contorno al brazo de sujeción.
Cierre el dispositivo de sujeción y compruebe la posición 0' con un instrumento de medición adecuado. Ajuste según sea necesario utilizando las placas de ajuste correspondientes debajo de la pieza de contorno. Una vez ajustado correctamente, el pasador de liberación «P» se levantará ligeramente de la carcasa.
Precaución: Cuando el pasador de liberación, P" está completamente extendido, el recorrido de sujeción de la abrazadera ALPHA se agota y no hay reserva de fuerza disponible (= el pasador de liberación P" está atascado).
PRECAUCIÓN: El punto de funcionamiento de la abrazadera debe estar dentro del rango de fuerza de sujeción constante. Fuera de este rango, la señal de posición cerrada podría no estar presente.

5. Desbloqueo del tensor

Cuando la articulación de palanca está en la posición superior, la abrazadera se puede desbloquear y, por lo tanto, abrir mediante el pasador .P". En la versión APH... H, también se puede desbloquear en caso de fallo de aire accionando el pasador ,E". Precaución: ¡Riesgo de aplastamiento! Al accionar el pasador de liberación ,P", el brazo de sujeción puede abrirse repentinamente. ¡No introduzca las manos en la zona de pivote del brazo de sujeción!

6. Cambiar el ángulo de apertura

El ángulo de apertura se ajusta continuamente de 10° a 135°. Tanto la detección de posición como la amortiguación neumática de la posición final se ajustan automáticamente. El ángulo de apertura estándar es de 135°.

Actitud.

Coloque el brazo de sujeción en posición abierta. Lea el ángulo preajustado en la escala lateral de la carcasa de sujeción.
Retirar el tornillo de sellado “A” de la base del cilindro.
Utilizando la misma llave Allen, gire el tornillo .B" hasta alcanzar el ángulo deseado, rango de ajuste 10°-135° (APH2... máx.105°), consulte la escala en la carcasa.
Instalación del tornillo de sellado “A” en la base del cilindro.
PRECAUCIÓN: Un apriete insuficiente del tornillo “B” puede provocar un ajuste arbitrario del ángulo de apertura.

7. Reemplazo del cartucho del interruptor de límite

Retire el cartucho del interruptor de límite aflojando el tornillo “D”

8. Cambio del brazo de sujeción

Para evitar la deformación del eje de sección cuadrada, al cambiar el brazo de sujeción, se debe asegurar que el tornillo de fijación "S1" (superficie de contacto de la brida, brazo de sujeción en el tope) se apriete primero, seguido del segundo tornillo de fijación "S2" (ver Figura 2).
Par de apriete recomendado: 8,7 Nm

9. Mantenimiento

Los rodamientos y las superficies de desgaste de la abrazadera ALPHA se diseñaron teniendo en cuenta aplicaciones de alta producción. Este concepto técnico permite 2 millones de ciclos sin un desgaste significativo de los componentes.
Atención: Para brindar protección contra la escoria de soldadura y otros residuos, la abrazadera está equipada con una carcasa completamente cerrada. Por lo tanto, no se requiere mantenimiento especial. La limpieza con vapor a alta presión o hielo seco puede dañar el mecanismo de la abrazadera eléctrica.