Abrazaderas estándar Tunkers V2 40 BR2 A10 T12 90°CN

Para las necesidades de sujeción en el procesamiento de chapa metálica, la abrazadera estándar V2 40 BR2 A10 T12 90°CN Vario es una solución a medida y eficiente. Incorpora un mecanismo de articulación articulada, que actúa como un eje mecánico preciso que transmite la fuerza con precisión. Con un ángulo de apertura de ajuste continuo de 5° a 135°, se adapta con flexibilidad tanto a espacios estrechos como a piezas de gran tamaño.
La tecnología de bloqueo sobre el centro convierte el dispositivo en un sólido "bloqueo mecánico" una vez finalizada la sujeción, lo que mantiene la pieza de trabajo estable ante vibraciones e impactos externos, eliminando así el riesgo de desplazamiento. La carcasa cerrada de aluminio actúa como una sólida armadura que no solo protege la estructura interna de precisión del polvo y los residuos, sino que también facilita el transporte y la instalación gracias a la ligereza del aluminio.
Los cilindros ovalados en tamaños 50, 63 y 80 son potentes motores que generan una potencia estable según la demanda. El brazo de sujeción en forma de horquilla adopta un patrón de orificios estándar que se adapta al bloque de contorno, lo que permite instalar fácilmente varios bloques de contorno y adaptarse a piezas de chapa metálica de diferentes formas. Además, el sensor opcional de inmunidad a la soldadura (T12) detecta con precisión la posición en el lugar de la soldadura sin temor a interferencias, lo que proporciona una protección fiable para condiciones de trabajo especiales. El conjunto completo de abrazaderas consta de un cilindro, una carcasa metálica con múltiples opciones de montaje y un brazo de sujeción con soporte de contorno. Su estructura compacta y sus completas funciones lo convierten en un aliado fiable para el procesamiento de chapa metálica.

1. Descripción

La abrazadera ALPHA es una potente herramienta diseñada para tareas de sujeción en el procesamiento de chapa metálica. Consta de un cilindro, una robusta carcasa metálica con diversas opciones de montaje y un brazo de sujeción con soporte de perfil.

Durante el proceso de sujeción, el cilindro aumenta la fuerza actuando sobre un mecanismo de leva integrado que activa el movimiento pivotante del brazo de sujeción. Este mecanismo garantiza una fuerza de sujeción precisa y eficaz, esencial al procesar chapa metálica. La posición del brazo de sujeción se controla mediante sensores integrados en la carcasa, que proporcionan información precisa sobre su estado actual.

El sofisticado diseño de la abrazadera ALPHA permite su fácil integración en los sistemas de producción existentes. Sus diversas opciones de montaje ofrecen flexibilidad de instalación y adaptabilidad a diferentes aplicaciones. Además, la combinación de cilindro y mecanismo de leva garantiza una alta eficiencia y fiabilidad durante el funcionamiento.

2. Seguridad

Las llaves ALPHA no están diseñadas como herramientas completas de uso inmediato y, por lo tanto, no cuentan con dispositivos de seguridad propios. Los requisitos de seguridad solo se cumplen si el dispositivo se integra correctamente en el sistema de producción y se implementan los controles de seguridad adecuados.

Si se produce un defecto que pueda poner en peligro al personal, el tensor ALPHA debe retirarse de servicio inmediatamente. Los trabajos de mantenimiento solo pueden ser realizados por personal debidamente capacitado cuando el dispositivo no esté en funcionamiento.

Una vez finalizado el trabajo de mantenimiento, asegúrese de que el dispositivo de protección esté conectado nuevamente correctamente.

3.Montaje ALPHA-Spanner

• El tensor se instala mediante tornillos cilíndricos y un pasador en la superficie delantera, trasera o inferior.
• Conecte el suministro de aire comprimido entre el control neumático y la abrazadera (conexiones "N"). Se pueden utilizar válvulas de mariposa externas para amortiguar la carrera de retorno (hacia adelante y hacia atrás) y ajustarlas a la velocidad de desplazamiento correspondiente. Precaución: La abrazadera ALPHA incorpora amortiguación de posición final para la carrera de retorno. Si el peso del brazo de sujeción es demasiado elevado, no se garantiza una amortiguación fiable. Deben respetarse estrictamente las directrices sobre el peso máximo del brazo de sujeción (véanse las directrices de diseño).

Detección inductiva de posición final (T12)

Conecte el acoplamiento eléctrico, correspondiente al diseño eléctrico del tensor ALPHA (ver esquemas de circuitos), al conector “C” y atorníllelo en su lugar.

PeligroOperar con voltaje incorrecto o excesivo puede provocar cortocircuitos y lesiones personales.

Comprobación funcional del LED integrado como sigue:

verde ..........................Voltaje de funcionamiento

rojo......................Tensor cerrado*

amarillo............................Tensor abierto

*Debido a su diseño, se dispone de un sistema de señalización confiable para el "tensor".

"Cerrado" sólo dentro de un rango de ángulo de aproximadamente ± 2°.

Brazo de sujeción de montaje

Las almas de las bridas tienen diferentes alturas. Preste atención a la orientación de las bridas durante el montaje (véanse las figuras 1a y 1b).

Primero apriete el tornillo de montaje S1 (sin espacio) y luego apriete el tornillo de montaje S2 (espacio restante). Utilice únicamente los tornillos suministrados. Los tornillos más cortos dañarán el brazo de sujeción.

Diseño del brazo de sujeción:

Brazo de sujeción en diseño de acero:

Tornillo 12.9

Momento de arranque 8,7 Nm

Arandela de sujeción DIN 6796-6-FSt.

Brazo de sujeción en diseño de aluminio:

Atornillar al menos 8,8

Momento de arranque 8,7 Nm

Arandela de sujeción D1N 6796-6-FSt.

4. Ajuste de la abrazadera ALPHA

Precaución: ¡Riesgo de aplastamiento!

Al ajustar el brazo de sujeción, podría cortarse o aplastarse los dedos. No introduzca las manos en el rango de giro del brazo de sujeción mientras la abrazadera ALPHA esté en funcionamiento. Desconecte el suministro de aire comprimido antes de trabajar en la zona de la herramienta.

El dispositivo de sujeción ALPHA está equipado con un mecanismo de leva especial que genera una fuerza de sujeción definida mediante un ángulo de sujeción de +1,2°. Por lo tanto, las piezas de contorno deben diseñarse de forma que el soporte del componente se logre con una posición del brazo de sujeción de 0° o 90°. Esto garantiza la disponibilidad de una carrera de sujeción y, por lo tanto, de una reserva de fuerza durante el proceso.

• Atornille la pieza de contorno al brazo de sujeción.
• Cierre el dispositivo de sujeción y compruebe la posición de 0° con un instrumento de medición adecuado. Ajuste según sea necesario utilizando calzas adecuadas debajo de la pieza de contorno. Una vez ajustado correctamente, el pasador de liberación "P" se levantará ligeramente de la carcasa.
• Precaución: Cuando el pasador de liberación “P” está completamente extendido, el recorrido de sujeción de la abrazadera ALPHA se agota y no hay reserva de fuerza disponible (= el pasador de liberación “P” está atascado).

PELIGROEl punto de funcionamiento de la abrazadera debe estar dentro del rango de fuerza de sujeción constante. Fuera de este rango, la señal de posición cerrada podría no estar presente.

5. Desbloqueo del tensor

Cuando la articulación basculante está en la posición superior, es posible desbloquear y así abrir el tensor mediante el pasador “P”.

En la versión APH...H también se puede desbloquear en caso de fallo de aire presionando el pin “E”.

Precaución: Riesgo de aplastamiento.Al activar el pasador de liberación "P", el brazo de sujeción podría abrirse repentinamente. ¡No introduzca las manos en el rango de giro del brazo de sujeción!

6. Cambiar el ángulo de apertura

El ángulo de apertura se ajusta continuamente de 10° a 135°. Tanto la detección de posición como la amortiguación neumática de la posición final se ajustan automáticamente. El ángulo de apertura estándar es de 135°.

Actitud:

• Coloque el brazo de sujeción en la posición abierta.
• Lectura del ángulo preestablecido en la escala lateral de la carcasa de sujeción.
• Retirar el tornillo de sellado “A” de la base del cilindro.
• Utilizando la misma llave Allen, gire el tornillo “B” hasta alcanzar el ángulo deseado, rango de ajuste 10°- 135° (APH2... máx. 105°), ver escala en la carcasa.
• Instalación del tornillo de sellado “A” en la base del cilindro.

PELIGRO:Un apriete insuficiente del tornillo “B” puede provocar un ajuste arbitrario del ángulo de apertura.

7. Reemplazo del cartucho del interruptor de límite

• Retire el cartucho del interruptor de límite aflojando el tornillo “D”.

8. Cambio del brazo de sujeción

Para evitar la deformación del eje de sección cuadrada, al cambiar el brazo de sujeción se debe asegurar que el tornillo de fijación "S1" (superficie de contacto de la brida, brazo de sujeción en el tope) se apriete primero, seguido del segundo tornillo de fijación, "S2" (ver Figura 2).

Par de apriete recomendado: 8,7 Nm

9. Mantenimiento

Los rodamientos y las superficies de desgaste de la abrazadera ALPHA se diseñaron teniendo en cuenta aplicaciones de alta producción. Este concepto técnico permite 2 millones de ciclos sin un desgaste significativo de los componentes.

AtenciónPara brindar protección contra la escoria de soldadura y otros residuos, la abrazadera está equipada con una carcasa completamente cerrada. Por lo tanto, no se requiere mantenimiento especial. La limpieza con vapor a alta presión o hielo seco puede dañar el mecanismo de la abrazadera eléctrica.