Mecanismo de articulación de palanca Tunkers V2 63.1 BR2 Z A40 T12 105°CN
Descripción del Producto
El mecanismo de articulación articulada V2 63.1 BR2 Z A40 T12 105°CN es una abrazadera compacta que aporta eficiencia y precisión a las operaciones industriales. Está equipado con un sistema de detección de desplazamiento que monitoriza y proporciona información sobre la posición y el estado de la abrazadera en tiempo real, facilitando un control preciso por parte del operador. El diseño curvo del mecanismo de accionamiento permite un movimiento más suave de la abrazadera y una mejor adaptación a diversas situaciones de trabajo. Además, la abrazadera cuenta con una función de autobloqueo que garantiza su estabilidad tras sujetar la pieza de trabajo, evitando que se afloje.
Incorpora una carcasa de encapsulado de aluminio. Este diseño no solo mejora la protección del dispositivo y resiste eficazmente la erosión causada por el polvo externo, la humedad, etc., sino que también integra la estructura mecánica para que el conjunto sea más compacto y robusto. El cilindro plano está disponible en tres tamaños: 50/63/80, que se pueden configurar de forma flexible según las necesidades reales.
El brazo de sujeción en forma de horquilla adopta un patrón de orificios estándar y está especialmente diseñado para el montaje de bloques con formas especiales, lo que facilita su adaptación a piezas de trabajo de diferentes formas. El ángulo de apertura de la abrazadera se puede ajustar de forma continua entre 15° y 135° para satisfacer diversas necesidades de sujeción.
Además, esta abrazadera ofrece diversas configuraciones opcionales. Puede elegir entre una válvula de cierre integrada para autosujeción, un sensor inductivo (resistente a la soldadura) para las posiciones de apertura y cierre (T12), o una manija (Z) para operación manual.
Especificación
1. Descripción
La abrazadera neumática es una potente herramienta especialmente diseñada para tareas de sujeción en el procesamiento de chapa metálica. Consta de un cilindro, una carcasa metálica con opciones de fijación en los cuatro lados y un brazo de sujeción con un soporte de perfil.
Durante el proceso de sujeción, el cilindro neumático aumenta la fuerza actuando sobre la articulación articulada integrada, lo que activa el movimiento pivotante del brazo de sujeción. La posición del brazo de sujeción se controla mediante sensores integrados en el cilindro neumático, que proporcionan información precisa sobre su estado actual.
2. Seguridad
Las pinzas neumáticas no están diseñadas como herramientas completas de uso inmediato y, por lo tanto, no cuentan con dispositivos de seguridad propios. Los requisitos de seguridad solo se pueden cumplir si las pinzas se integran correctamente en el sistema de producción y se instala un sistema de control de seguridad adecuado.
Si se produce un defecto que pueda poner en peligro al personal, se debe detener inmediatamente el funcionamiento de la pinza neumática. Los trabajos de mantenimiento solo pueden ser realizados por personal debidamente capacitado cuando el equipo no esté en funcionamiento.
Una vez finalizado el trabajo de mantenimiento, asegúrese de que el dispositivo de protección esté conectado nuevamente correctamente.
3. Montaje de abrazaderas neumáticas
El tensor se instala mediante tornillos cilíndricos y un pasador en uno de los cuatro lados de la carcasa.
Se deberá respetar estrictamente la profundidad mínima de atornillado.
Montaje delantero y trasero:
| En 50… | En el 63… | En los años 80… | |
| Tamaño de la rosca | M8x12 | M8x12 | M10x15 |
| Profundidad mínima de atornillado [mm] | 9 | 9 | 11 |
| Momento de solicitud máx. [Nuevo Méjico] | 25 | 25 | 48 |
Montaje lateral:
| En 50… | VU 50… | En el 63… | En los años 80… | |
| Tamaño de la rosca | M10x12 | M8x12 | M10x12 | M12x13 |
| mínimo Profundidad de atornillado [mm] | 11 | 11 | 11 | 12 |
| Momento de solicitud máx.[Nm] | 48 | 25 | 48 | 84 |
Conecte el suministro de aire comprimido entre el control neumático y la abrazadera (conexiones .N"). Se deben utilizar válvulas de mariposa externas para amortiguar la carrera de retorno (avance y retroceso) y ajustarlas a la velocidad de desplazamiento correspondiente. Precaución: La abrazadera variable incorpora amortiguación de posición final para la carrera de retorno. Si el peso del brazo de sujeción es demasiado elevado, no se garantiza una amortiguación fiable. Deben respetarse estrictamente las directrices sobre el peso máximo del brazo de sujeción (consulte las directrices de diseño).
A. interrogación inductiva (T12)
Conecte el acoplamiento eléctrico, correspondiente al diseño eléctrico de la abrazadera neumática (ver diagramas de circuito), al conector .C" y atorníllelo en su lugar.
Peligro: Operar con un voltaje incorrecto o excesivamente alto puede provocar cortocircuitos y lesiones personales.
Comprobación funcional del LED integrado como sigue:
Voltaje de funcionamiento
verde..................Voltaje de funcionamiento
rojo........................Tensor cerrado
amarillo..................Tensor abierto
B. Instalación del brazo de sujeción
Las almas de las bridas están a diferentes alturas. Durante el montaje, preste atención a la alineación de las bridas (véanse las figuras 2a y 2b). Primero, apriete el tornillo de montaje S1 (sin espacio). A continuación, apriete el tornillo de montaje S2 (sin espacio). Utilice únicamente los tornillos suministrados. Los tornillos más cortos dañarán el brazo de sujeción.
Diseño de brazo de sujeción, tamaño 50
| A10 | A40 |
| M6x25 | |
| versión de acero | Versión de aluminio | |
| tornillo | 12.9 | mente.8.8 |
| Momento de solicitud | 17 Nm | 10,2 Nm |
| Disco tensor | DIN 6796-6-FSt. | |
Diseño de brazo de sujeción, tamaño 63
| A10 | A40 |
| M8x30 | |
| versión de acero | Versión de aluminio | |
| tornillo | 12.9 | mente.8.8 |
| Momento de solicitud | 41 Nm | 10,2 Nm |
| Disco tensor | DIN 6796-6-FSt. | |
Diseño de brazo de sujeción, tamaño 80
| A10 | A40 |
| M10x40 | |
4. Sistema de bloqueo de BG
Las abrazaderas variables de la versión "BG" están equipadas con un sistema de bloqueo mecánico que actúa en la dirección de cierre. En caso de un fallo repentino del suministro de aire comprimido, el movimiento del brazo de sujeción en la dirección de cierre se detiene. La fuerza de sujeción resultante es al menos el 50 % de la fuerza nominal.
IMPORTANTE:
Superar esta fuerza de retención puede provocar daños en los componentes internos o una reducción de la vida útil, incluso si la función de retención está garantizada a corto plazo.
El sistema de bloqueo "BG" consiste en bolas dispuestas concéntricamente al vástago del pistón dentro de un cono, que se presionan contra el cono mediante un resorte. Esto provoca que el vástago del pistón se bloquee en la dirección de cierre deseada. El mecanismo de bloqueo se libera automáticamente mediante el control neumático de la abrazadera en la dirección de cierre.
La sujeción del vástago del pistón está disponible en cualquier posición del brazo de sujeción cuando no hay presión en el lado de alimentación.
IMPORTANTE:
Al utilizar la abrazadera en aplicaciones dinámicas tras un periodo prolongado de inactividad o almacenamiento en pinzas, es necesario activar brevemente el recorrido de retorno antes del de avance. Esto garantiza la liberación segura del freno del vástago del pistón.
5. Romper el bloqueo de palanca
El mecanismo de palanca se puede desbloquear, cuando el brazo de la abrazadera está en posición cerrada (bloqueada), presionando el pasador de desbloqueo "P".
En la versión "Z" la abrazadera se puede abrir mediante palanca manual.
PRECAUCIÓN: Peligro de atrapamiento: Presionar el pasador de desbloqueo "P" puede provocar que el brazo de la abrazadera salte a la posición de apertura. Mantenga las manos fuera del rango de movimiento del brazo de la abrazadera.
6. Cambiar el ángulo de apertura
El ángulo de apertura de las abrazaderas Vario Power es infinitamente ajustable dentro del rango estándar de 5°-135°, para la versión “Z" de 5°1-120°. Al cambiar el ángulo de apertura también se cambia el amortiguador de final de carrera y los sensores de posición.
Atención:¡El ángulo de apertura de las abrazaderas Vario Power con sistema de detección T08T no puede ser modificado por el cliente!
Configuración:
Coloque la abrazadera en la posición abierta.
Lea el ángulo preajustado en la escala.
Retire el tornillo de bloqueo en la parte inferior del cilindro.
Atornille el casquillo hexagonal en el vástago del pistón hasta alcanzar el ángulo de apertura deseado.
Monte el tornillo de bloqueo en la parte inferior del cilindro.
PRECAUCIÓN: Tenga cuidado de la correcta fijación y asiento del sello, ya que de esta manera se sella el espacio interior del cilindro. Al cambiar el ángulo de apertura, la posición de la leva de disparo cambia automáticamente, por lo que no es necesario configurarla por separado.
Al montar el brazo de sujeción en la posición 2 (ver fig. 2 b), la presión máxima.
¡El ángulo de apertura es de 105°!
7 Cambio del cartucho sensor de posición
Retire el cartucho sensor de posición aflojando los tornillos “D”
Precaución: ¡Mueva el brazo de sujeción a la posición abierta antes de reemplazar el cartucho sensor de posición!
8. Cambio de posición de las conexiones de aire
Si es absolutamente necesario, las conexiones de aire "N" se pueden colocar en la parte delantera de la abrazadera mediante el siguiente procedimiento:
Coloque la abrazadera neumática en la posición abierta. Retire el cartucho de detección de posición aflojando los tornillos "D". Afloje los tornillos en la parte inferior del cilindro y retire el cilindro de accionamiento. Gire la parte inferior del cilindro y la cabeza del cilindro 180° para que la conexión de aire quede posicionada en la parte delantera. Vuelva a ensamblar el cilindro y apriete los tornillos en la parte inferior del cilindro.
Atención: Es absolutamente obligatorio que la leva de disparo esté colocada correctamente en la guía de la carcasa (ver fig. 5).
9.Cambio del brazo de sujeción
Para asegurar la colocación correcta y la repetición de la posición del brazo de sujeción del brazo de sujeción de repuesto, apriete primero el tornillo “S1” (apertura cero entre la tapa y el cuerpo) y fije el brazo apretando el tornillo “S2”.
Par de apriete recomendado:
V 50.1:17 Nm/150 pulg./lb
V 63,1:41 Nm / 360 pulg./lb
V 80.1:80 Nm/710 lb-pulg.
10. Mantenimiento
Los rodamientos y las superficies de desgaste de la abrazadera Vario Power se diseñaron teniendo en cuenta aplicaciones de alta producción. Este concepto técnico permite 3 millones de ciclos sin un desgaste significativo de los componentes.
Atención: Para protegerla de la escoria de soldadura y otros residuos, la pinza cuenta con una carcasa completamente cerrada. Por lo tanto, no requiere mantenimiento especial. La limpieza con vapor a alta presión o hielo seco puede dañar la pinza.